HOMOCINÉTICA

Tipos de Sistema de Tração Homocinética

Junta Homocinéticas Roda - Ponta

Possíveis defeitos

ESTRALOS –  As juntas homocinéticas que atuam na parte externa ou seja lado da roda do veiculo num todo geralmente apresentam defeito gerando um ruido de estralos constantes, a partir do momento que o volante do veiculo encontra-se virado para qualquer um dos lados. Esta situação pode ser identificada facilmente em manobras, rotatórias e ao arrancar com volante virado em aclive e estacionamentos subterrâneos.

Junta Homocinética Sistema Tripoide    

Possíveis defeitos

ESTRALOS –  As juntas homocinéticas tripóides que atuam na parte externa apresentam barulho com o volante virado para ambos os lados, mas não com o curso total. Gera o ruido apenas com pequenos ângulos,pois se virando totalmente o volante o barulho pode parar.

Junta deslizante / Tulipa deslizante

Possíveis defeitos

ESTRALOS –     Já no caso das juntas de transmissão homocinética internas de modelo deslizante, o ruído de estralo pode ser identificado com o veiculo em movimento na linha reta, sendo mesmo somente tracionado ou seja com a marcha engatada, ele apresenta os estralos de forma indiferente de acordo com o caso, em uma fração de tempo mais longa um estralo do outro ou de forma constante.      

Junta Tripóide / Copo Tripóide

Junta Tripóide (trizeta)

 Copo Tripóide (tulipa)

Possíveis defeitos

TREPIDAÇÔES- Geralmente em veículos equipados com sistema de transmissão homocinética interno de tripoides (trizetas) e tulipa o veiculo costuma apresentar uma trepidação constante quando se encontra andando em linha reta somente tracionado (com a marcha engatada), que normalmente na faixa dos 60 a 80 KMH gera um desconforto que pode balançar o veiculo todo e em alguns casos a própria alavanca do cambio. Na hora de identificar o problema procure se prevenir para que não se confunda com o veículo desalinhando e com os pneus sem balanciamento para evitar possíveis gastos desnecessários.